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      熱門專業(yè)

      【財工 · 專業(yè)篇】城市軌道交通運營服務,這個專業(yè)想失業(yè)都難!

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      盼望著,盼望著

      蕪湖輕軌1號線、2號線終于正式通車!

      成為安徽省第二個喜提軌道交通的城市

      小財為家鄉(xiāng)市政建設感到驕傲圖片!

       

      輕軌:經(jīng)濟發(fā)達城市“活名片”

      可有效的緩解我市人口與交通資源、汽車和交通設施之間的緊張關系。是軌道延伸之處的大規(guī)模市政配套設施建設。

      帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進城市規(guī)劃不斷完善,使城市布局的不合理結構得到調(diào)整,軌道沿線將成為最具活力的地區(qū)。

      成為房地產(chǎn)開發(fā)和城市新興產(chǎn)業(yè)的首選之地。新興的生活住宅區(qū)、工業(yè)和商業(yè)設施會在軌道沿線重新劃分用地格局。

      輕軌建設在一個國家和地區(qū)的城市區(qū)域群建設中占據(jù)重要地位,將滿足經(jīng)濟、社會及城市發(fā)展的需求。

      除了以上這些,小財認為城市輕軌帶來的大量就業(yè)機會是更貼近大家的福利。(主要崗位包括乘務、客服、路線檢修等)

      軌道交通人才缺口達50萬

      除了城市輕軌即將通車

      備受矚目的“商合杭”高鐵也臨近竣工

                     高鐵時代

      自2000年蕪湖長江公鐵大橋通車,蕪湖鐵路實現(xiàn)“十字交叉”。

      如今,商合杭、合安九、皖贛、宣績、昌景黃、滬蘇湖、蘇南沿江等鐵路項目加速建設。

      特別是商合杭鐵路的全線貫通,蕪湖擁有7個高鐵客運站,全方位接入國家高鐵“八縱八橫”主干網(wǎng)。

       

      立足新時代,蕪湖鐵路的建設和發(fā)展也即將駛?cè)胄碌囊徽尽?/p>

      7個客運高鐵站

      2019年底商合杭鐵路建成后

      我市境內(nèi)形成

      普鐵和高鐵的“雙十字交叉”

      寧蕪銅鐵路和淮南線

      形成普鐵十字交叉

      寧安城際和商合杭鐵路

      形成高鐵十字交叉

      再加上途經(jīng)無為、南陵的合福高鐵

      我市實現(xiàn)高鐵全覆蓋

      “十二五”以來,我市鐵路交通實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,高鐵營運里程從0增長到129.4公里,在建里程93.1公里;電氣化鐵路里程由0增長到94公里;蕪湖站目前日開行列車172列(86對),年客運量突破840萬人次。

      到“十三五”末,除西藏、海南、寧夏以及香港、澳門和臺灣暫無法直接通達外,從蕪湖出發(fā)基本可以一站直達全國20多個省、自治區(qū)、直轄市。

      “蕪湖鐵路歷史悠久,在很多市民的內(nèi)心深處,鐵路有著特殊的意義。目前,蕪湖的高鐵骨架已伸展開來,在可以預見的將來,我市鐵路的通達能力將迎來一次重大的質(zhì)的飛躍。”中鐵第四勘察設計院集團公司副總工程師許國平介紹道。

      隨著省內(nèi)外在建和即將建設的鐵路項目建成開通,未來3到4年,蕪湖將全方位接入國家高鐵“八縱八橫”主干網(wǎng),合安九、皖贛(宣績段)、昌景黃、滬蘇湖等鐵路項目建成通車后:

      向北可通達合肥、濟南、青島、雄安、天津、北京;

      向東可通達宣城、湖州、蘇州、杭州、上海;

      向南可通達南昌、廈門、福州、廣州、香港;

      向西可通達九江、武漢、重慶、成都;

      向西北可通達鄭州、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊等城市。

      圖片

      兼顧經(jīng)濟效益

      商合杭鐵路開通后依托蕪湖站

      蕪湖北站、弋江站、無為站

      繁昌西站、南陵站、灣沚南站

      實現(xiàn)縣縣、區(qū)區(qū)通高鐵

      這些意味著什么呢?

      ……

      蕪湖

      將會出現(xiàn)大量相關人才需求

      而放眼全國,相關數(shù)據(jù)更加龐大

      據(jù)不完全統(tǒng)計,未來十年

      城市軌道交通專業(yè)人才缺口達50萬人

      將出現(xiàn)供不應求的緊張局面

      除了專業(yè)熱門,就業(yè)前景好

      城市軌道交通相關崗位因

      高薪、體面還被稱為“鐵飯碗”

      Why城市軌道交通工作崗位

      =“鐵飯碗”?

       

      工作環(huán)境舒適,工作強度低,薪資待遇高,福利保障好。

      鐵路行業(yè)一直都是受國家直接管轄,入職鐵路相當于企業(yè)編制人員。

      入職人員將享受五險一金的國家標準補貼,在節(jié)假日期間可享受3倍工資。

      升職空間大,享受的國家待遇更高。

      鐵路職工退休后享受企業(yè)同等待遇。

      城市軌道交通運營服務

      而為順應市場對相關專業(yè)人才的發(fā)展需要,我校設立城市軌道交通運營服務專業(yè),目的是培養(yǎng)從事軌道交通運營管理與服務工作的應用型復合人才,主要面向高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務等崗位。

      城市軌道交通運營服務

      實現(xiàn)一比一高鐵擬真教學環(huán)境

      完成學校到職場的可持續(xù)發(fā)展

       

      看了這么多,小財都想回爐重造

      選擇城市軌道交通運營服務專業(yè)啦!

      還有機會的小伙伴們

      趕緊地抓住這次機會吧~

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